Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Ислам, Афганитан, Памир

Ко Дню РВСН. На задворках ППД ядерных поездов (БЖРК)

Продолжим прогулку по станции Лесная, где когда-то базировались грозные Боевые железнодорожные ракетные комплексы 52-ой ракетной дивизии. На этот раз пробежимся по задворкам железнодорожного хозяйства, осмотрим несколько огневых точек противодиверсионной и охранной фортификации периметра, проследуем на выход с территории пункта постоянной дислокации и завершим нашу прогулку в ЗАТО Звездный. Там тоже есть что посмотреть.


После того как мы осмотрели склад не пойми чего и нашли там контейнеры для гидростабилизационных систем МБР УР-100К нам не захотелось углубляться дальше в молодую поросль осины и березы, хотя было бы любопытно по остаткам железнодорожных путей вновь выйти к главным корпусам ППД. Но время поджимало и солнце клонилось к закату, да и день у нас был шибко насыщенный. Поэтом мы оббежали мелкие сооружения рядом со складом и тепловозоремонтным депо и направились к КПП на выходе с территории.
Collapse )
Свердловск-45

ДОТ на башне

Ко Дню РВСН представляю очередной репортаж с ППД БЖРК 52-ой ракетной дивизии. Именно здесь базировались и обслуживались "поезда призраки" (поезда номер ноль) со стратегическими ракетными комплексами "Молодец" (РТ-23 УТТХ). В прошлой серии я рассказал о станции "Лесная" откуда осуществлялось управление всем железнодорожным хозяйством ППД (пункта постоянной дислокации) БЖРК. Сейчас мы пройдем в техническую зону, где обслуживались локомотивы и подвижной состав.



Безусловной "жемчужиной" этого места является водонапорная башня высотой около 15 метров, с которой открывается замечательный вид и на тепловозоремонтное депо и на все железнодорожное хозяйство.
Collapse )
Свердловск-45

Bowater Farm HАА battery

Оригинал взят у starcom68 в Bowater Farm HАА battery
Тяжелая зенитная батарея Bowater Farm в East Tilbury была последним пунктом программы моего рискового забега от Западного до Восточного Тилбери. Причем это была программа максимум, которую мне удалось выполнить на все сто процентов. Редко такое бывает, но все благодаря отличной логистике, таймингу и конечно везению.
Выбравшись из зарослей East Tilbury battery и выдергивая колючки из своего тела, я несколько засомневался, стоит ли, в надвигающихся сумерках, идти осматривать еще один объект в незнакомом месте или пора возвращаться в Лондон. Но подумав о том, что в будущем мысль об упущенных возможностях будет мешать мне спать, я бодро зашагал по асфальту пустынной дороги в обход чьих-то частных владений...

Еще в Coalhouse Fort меня предупредили, что батарея находится на частной территории и попасть туда будет затруднительно даже нелегально, т.к. там есть сторож. Я легкомысленно решил что смогу с ним договориться. Странная мысль посетила мою голову, особенно учитывая, что иногда не получается договориться общаясь с русскоязычной публикой на чистом русском языке. А тут мне предстояло проявить чудеса красноречия на очень плохом английском.
Collapse )
Сестрорецк, АПК, Реконструкция

Три линии обороны...

Оригинал взят у mikle1 в Три линии обороны - Мажино, Маннергейма и Восточный вал в одном флаконе
"Нельзя останавливаться или даже притормаживать, чтобы сфотографировать строящиеся по всему Донбассу линии обороны. Приходилось делать это на ходу. Впрочем, учитывая практически повсеместное отсутствие дорог (от асфальта местами остались лишь отдельные островки) особо быстро тут не поездишь – поэтому на то, чтобы поснимать, времени хватало".

Это пишут истинные сторонники Хунты в своих СМИ. И искренне надеются, что Хунта знает, что делает:

Collapse )
Сестрорецк, АПК, Реконструкция

Анонс: Конференция "Оборонительные сооружения Европы и Восточной Пруссии..."

XI научно-практическая конференция "Оборонительные сооружения Европы и Восточной Пруссии: изучение, вопросы реставрации, реконструкции и возможности современного использования", 30 октября - 01 ноября 2015

Уважаемые коллеги! Приглашаем к участию!

ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО
о XI научно-практической конференции

«Оборонительные сооружения Европы и Восточной Пруссии: изучение, вопросы реставрации, реконструкции и возможности современного использования»
г. Калининград, Россия
30 октября – 01 ноября 2015 г.

Организаторы конференции:
Муниципальный историко-краеведческий музей «Фридландские ворота»
при поддержке администрации городского округа «Город Калининград»

Место проведения:
Музей «Фридландские ворота» (г. Калининград, ул. Дзержинского, 30)
Collapse )
Старая граница, Униформа

Атлантический вал в Бельгии

Оригинал взят у puerrtto в Атлантический вал - мощнейшая линия обороны нацистов, вытянувшаяся от Испании до Норвегии
Атлантический вал (The Atlantic wall, либо Atlantikwall) является одной из самых протяженных в мире линий обороны, вытянувшись вдоль Атлантического побережья на две с лишним тысячи километров от франко-испанской границы до севера Норвегии. Германская армия приступила к строительству в 1942 году, стремясь максимально укрепить контролируемое ими побережье Европы от возможных атак со стороны англичан и американцев. К слову сказать, оборонительная линия в Нормандии (там, где был открыт "Второй фронт") тоже относится к той же линии обороны. Линия так и не была завершена из-за поражения фашистской Германии, но отдельные ее части сохранились по сей день в целом ряде стран: Франция, Бельгия, Нидерланды, Дания, Норвегия. Естественным образом, немцы ожидали нападения союзников со стороны Великобритании в район Ла-Манша и Нормандии, поэтому именно там строительство велось активнее всего. Несколько километров бетонных бункеров и укрепленных артиллерийских позиций сохранились на побережье Фландрии, что на западе Бельгии. Добраться в это место удобнее всего из Остенде, обьект находится примерно в 6км к западу от города и туда ходит трамвай -



Collapse )
Старая граница, Униформа

Кисловодск. Крепость и закоулки

Оригинал взят у raymond_babbitt в КМВ. Кисловодск. Часть 2: крепость и закоулки
Оригинал взят у varandej в КМВ. Кисловодск. Часть 2: крепость и закоулки


Представьте себе южный город типа Одессы или Ростова с его живописными в своей неряшливости двориками, положите эти дворики на горный пейзаж - и вы получите портрет Старого Кисловодска, его некурортных районов, так разительно непохожих на показанный в прошлой части променад.

Collapse )


Старая граница, Униформа

Крепость Рупея, Румыния

Оригинал взят у sunjedy в Крепость Рупея, Румыния

Сейчас я попытаюсь рассказать о том, как на седьмой день румынского трипа нашу маленькую компанию занесло в румынскую пердь под названием Рупея (Rupea). Как я уже и много писал раньше, информации по румынским достопримечательностям довольно мало, особенно мало ее в Рунете. Вот и собственно крепость в Этой несчастной Рупее мы запалили совершенно случайно, когда ехали на такси из Брашова в Сигишоару. Учитывая неприятный исход той поездки (о чем я писал намедни) надо было вылезать там и карать крепость сразу, но знать бы где, что называется упасть...Collapse )

Старая граница, Униформа

Владивосток по чешски

Оригинал взят у strangeleopard в Владивосток по Чешски.
Интересно как чехи воспринимают город со своего Вики.
Вид с г.Бурачека а не Орлинной трамваи на Луговой.
оказывается их было под 60000, в общем много.
и карта там большая на чешком на 1918г
http://cs.wikipedia.org/wiki/Vladivostok

Vladivostok_on_29_June_1918
Старая граница, Униформа

«Анлаге Митте» – бункеры для поезда Гитлера

Оригинал взят у dassie2001 в 779. К войне на востоке. «Анлаге Митте» – бункеры для поезда Гитлера. 20 фотографий.
В прошедшую субботу посетил на велике два примечательных места в окрестностях города Томашув Мазовецки, что примерно в 110 километрах к юго-западу от Варшавы. Вблизи деревень Елень и Коневка немцы в апреле-октябре 1940 года соорудили два гигантских железобетонных туннеля-бункера для штабных поездов командования группы армий «Центр» и, быть может, для передвижного генштаба Гитлера. Бункеры были сооружены на случай войны на востоке, хотя план «Барбаросса» еще не был разработан и утвержден.



Оба бункера рассчитаны на размещение целого поезда – в Елени длина бункера составляет 355 метров, а в Каневке – 385 метров. Наружные размеры такого гигантского «батона» - 15 метров в основании и 9 метров в высоту, а внутренние – как в метро, 6 метров в ширину и столько же в высоту. Внутри параллельно основному каналу с ж-д путями проходит узкий отдельный коридор, разделенный на секции. Наряду с главным входом-въездом и тыльным выходом с обеих сторон бункера есть несколько боковых входов-выходов. Вот и вся не очень затейливая конструкция.
Collapse )