Category: транспорт

Свердловск-45

Новогодние печенюшки 2018

Для тех кто еще не убрал йолачку сейчас будут подарки.

Продолжая славную традицию последних уже пяти лет, подвожу субъективный рейтинг активности пользователей сообщества Забытые крепости - lost-fortresses за 2018 год.
Помимо меня в сообщество в течении 2018 года писало двенадцать человек.
Кто-то писал достаточно регулярно, кто-то ограничился одним постом. Всего 12 авторами, не считая меня, было написано 54 постов, что чуть менее чем в два раза меньше чем в предшествующем году, но больше, чем в предыдущие годы.
Призовой фонд устанавливается в  6400 жетонов. Спонсоров нынче кроме меня не нашлось. Однако, за год мне удалось дважды по 50 жетонов выиграть у пользователя kukmor, что тоже пошло в копилку.

ИТАК:
Безусловным лидером по количеству постов в 2018 году является пользователь....
Collapse )

Береговые башни Мальты.

Что-то давно никто сюда не пишет, так что хоть и не про 20-й век, но для поддержания жизни в сообществе:

Мальта - воистину остров-крепость. Пожалуй, немного найдется на Земле мест, где на столь небольшой площади находилось бы столько фортификационных сооружений.
Сооружали их все, кто в разное время владел Мальтой - Древнего Рима до Британской империи. Один из наиболее интенсивных периодов строительства пришелся на 16-18й века - времена владычества Ордена Госпитальеров (Мальтийского ордена). Особенный размах работы приняли после Великой Осады 1565г, когда турки чуть не взяли остров.
В числе прочих укреплений был возведен ряд сторожевых башен вдоль береговой линии.
О трех из них (башнях Св.Агаты (Красной), Св.Марии и башне в бухте Сент-Томас), и пойдет рассказ сегодня.
0 180 Red Tower (Мальта) _240.JPG
К сожалению, внутрь попасть не удалось, так что ограничимся наружным осмотром.

Далее 20 фото (октябрь 2018г):
Collapse )
Свердловск-45

ДОТ на башне

Ко Дню РВСН представляю очередной репортаж с ППД БЖРК 52-ой ракетной дивизии. Именно здесь базировались и обслуживались "поезда призраки" (поезда номер ноль) со стратегическими ракетными комплексами "Молодец" (РТ-23 УТТХ). В прошлой серии я рассказал о станции "Лесная" откуда осуществлялось управление всем железнодорожным хозяйством ППД (пункта постоянной дислокации) БЖРК. Сейчас мы пройдем в техническую зону, где обслуживались локомотивы и подвижной состав.



Безусловной "жемчужиной" этого места является водонапорная башня высотой около 15 метров, с которой открывается замечательный вид и на тепловозоремонтное депо и на все железнодорожное хозяйство.
Collapse )

"Слон" и его соседи (комплекс "Сестрорецкий рубеж").

На северной окраине пригорода Петербурга Сестрорецка находится выставочный комплекс "Сестрорецкий рубеж", в котором представлены многочисленные образцы фортификационных сооружений, использовавшихся в этих местах в годы Великой Отечественной войны.
Центром экспозиции является артиллерийский полукапонир АПК-1 (позывной "Слон"), построенный в конце 1930-х гг и входивший в состав Сестрорецкого района обороны Карельского укрепленного района (КаУР).
АПК-1 Слон (Сестр-й рубеж) _70.JPG
Музей является "народным", т.е. создан и поддерживается усилиями энтузиастов.

Далее 23 фото (сделаны в августе 2018г; как всегда, все кликабельны):
Collapse )
avia

Две линии фортификационных сооружений на Донбассе готовы на 90% (фото/видео)

Оригинал взят у milkavkaz в Две линии фортификационных сооружений на Донбассе готовы на 90% (фото/видео)
Первая и вторая линия фортификационных сооружений в Донецкой и Луганской областях готовы на 90%. Об этом вице-премьер и министр регионального развития, строительства и ЖКХ Геннадий Зубко.


Collapse )

Старая граница, Униформа

Атлантический вал в Бельгии

Оригинал взят у puerrtto в Атлантический вал - мощнейшая линия обороны нацистов, вытянувшаяся от Испании до Норвегии
Атлантический вал (The Atlantic wall, либо Atlantikwall) является одной из самых протяженных в мире линий обороны, вытянувшись вдоль Атлантического побережья на две с лишним тысячи километров от франко-испанской границы до севера Норвегии. Германская армия приступила к строительству в 1942 году, стремясь максимально укрепить контролируемое ими побережье Европы от возможных атак со стороны англичан и американцев. К слову сказать, оборонительная линия в Нормандии (там, где был открыт "Второй фронт") тоже относится к той же линии обороны. Линия так и не была завершена из-за поражения фашистской Германии, но отдельные ее части сохранились по сей день в целом ряде стран: Франция, Бельгия, Нидерланды, Дания, Норвегия. Естественным образом, немцы ожидали нападения союзников со стороны Великобритании в район Ла-Манша и Нормандии, поэтому именно там строительство велось активнее всего. Несколько километров бетонных бункеров и укрепленных артиллерийских позиций сохранились на побережье Фландрии, что на западе Бельгии. Добраться в это место удобнее всего из Остенде, обьект находится примерно в 6км к западу от города и туда ходит трамвай -



Collapse )
Старая граница, Униформа

Кисловодск. Крепость и закоулки

Оригинал взят у raymond_babbitt в КМВ. Кисловодск. Часть 2: крепость и закоулки
Оригинал взят у varandej в КМВ. Кисловодск. Часть 2: крепость и закоулки


Представьте себе южный город типа Одессы или Ростова с его живописными в своей неряшливости двориками, положите эти дворики на горный пейзаж - и вы получите портрет Старого Кисловодска, его некурортных районов, так разительно непохожих на показанный в прошлой части променад.

Collapse )


Старая граница, Униформа

«Анлаге Митте» – бункеры для поезда Гитлера

Оригинал взят у dassie2001 в 779. К войне на востоке. «Анлаге Митте» – бункеры для поезда Гитлера. 20 фотографий.
В прошедшую субботу посетил на велике два примечательных места в окрестностях города Томашув Мазовецки, что примерно в 110 километрах к юго-западу от Варшавы. Вблизи деревень Елень и Коневка немцы в апреле-октябре 1940 года соорудили два гигантских железобетонных туннеля-бункера для штабных поездов командования группы армий «Центр» и, быть может, для передвижного генштаба Гитлера. Бункеры были сооружены на случай войны на востоке, хотя план «Барбаросса» еще не был разработан и утвержден.



Оба бункера рассчитаны на размещение целого поезда – в Елени длина бункера составляет 355 метров, а в Каневке – 385 метров. Наружные размеры такого гигантского «батона» - 15 метров в основании и 9 метров в высоту, а внутренние – как в метро, 6 метров в ширину и столько же в высоту. Внутри параллельно основному каналу с ж-д путями проходит узкий отдельный коридор, разделенный на секции. Наряду с главным входом-въездом и тыльным выходом с обеих сторон бункера есть несколько боковых входов-выходов. Вот и вся не очень затейливая конструкция.
Collapse )

Ставка Германа Геринга "Steinbruch"

Вторая Мировая война оставила на территории Украины следы не только в виде бесчисленных могил и памятников. Свидетелями тех событий стали тысячи фортификационных сооружений. Это и укрепленные районы, и командные пункты Красной армии, отдельные немецкие  ДОТы и бункера.
Особо из этого списка выделяются ставки немецкого главного командования. Конечно же, всем известна ставка Гитлера "Вервольф" под Винницей. О ее родной сестре, расположенной рядом ставке Геринга "Штайнбрух", знают лишь любители военной фортификации. Сегодня мы восполним этот пробел и откроем для себя новую страницу в истории Винничины.



По-немецки "Steinbruch" - это каменоломня. Название ставке дал Черепашинецкий карьер, находившийся поблизости. Строительство производилось параллельно со строительством ставки Гитлера. Кстати, разрушены они тоже были вместе, в марте 1944-го года. Чтоб нашим не достались.
В посте использованы фото разного времени, а также составленные на основе полевых выходов схемы. С фортификационно-инженерной точки зрения ставка описана тут, мы же рассмотрим ее с точки зрения походно-туристической.

Collapse )